东风日产在中国的工厂应用了1000辆AGV。

国际新闻 2018-11-07 14:14:06 99

  作为中国汽车制造业的代表之一,东风日产——在中国拥有四个生产基地(广州花都、襄阳、郑州、大连),到2018年总产量将达到1000万。相应地,四大制造基地有大量投资于自动化生产。据报道,这四家工厂已经使用了1000多套AGV。 AGV机器人使用这样一家大型汽车制造商最重要的地方是什么?不久前,新战略机器人所有媒体、《物流搬运机器人》杂志进入广州风神汽车公司,工程部部长杨耀辉先生从AGV的10多年经验中,对AGV机器人表达了一些看法。首先,传统的磁导航AGV仍然是汽车制造商的主流方式。目前,花都工厂有两家主要工厂。这两个主要工厂有三条生产线。从2006年使用AGV开始,已经使用了超过500个AGV,几乎所有AGV都使用磁导航。对于其他导航方法,不同的导航方法适用于不同的场景。对于整车制造商而言,磁导航仍然是一种合适的解决方案。另一方面,由于路线相对固定,另一方面价格低,大规模使用稳定。性也比较高。在未来,随着技术的成熟和价格的下降,采用其他导航方法的AGV也将考虑更新。其次,广泛使用AGV后电池的能耗是最大的问题,而新能源电动汽车电池的回收是一种新的自我追求方式。据了解,风神汽车自AGV推出以来已经更新3次,数百辆AGV正在不断运行,巨大的电池消耗、更换和维护成本已成为一项重大投资。每个AGV的电池寿命不到5年,每次更新的成本更高,这不是单独的维护成本。对于制造工厂而言,电池消耗对于AGV机器人来说是一个棘手的问题。为了在电池中寻求成本优化,目前,风神不再使用传统的铅酸电池,镍铬电池和锂电池是主要方法。

  此外,风神汽车还发明了回收旧能源汽车电池并回收利用的方法。这种创新方法目前正在内部进行测试和使用,并且相对较新。第三,空气传动带部分取代了AGV,成为物流处理的方式之一。与其他行业的组装和制造以及产品的升级相比,汽车制造商的生产线变化很小。因此,相对固定的物流处理路径使得其他传输设备成为可能,并且空气传输很小。部分替代AGV机器人。传气带不占地面积,也不影响其他设备的运行,空气传动更平稳,成本也相当可观。但是,目前这种方法仍然只在很小的部分使用,AGV处理具有更大的灵活性。第四,室内自动无人驾驶拖拉机内部开发,以满足内部工厂之间的分配。广州风神不仅大量采用和使用AGV,还试图开发更多用途和场景的AGV,特别是工厂之间的物流配送。它开发了一种适用于内部道路操作的无人驾驶拖拉机。简而言之,作为汽车制造商,室内AGV已经是正常产品,而户外AGV仍处于探索期,当然,这也是正在开发的市场的一部分。众所周知,汽车制造业是自动化率最高的领域。 AGV机器人是自动化设备的代表之一。众所周知并了解汽车行业对AGV机器人的需求和痛点,因此AGV机器人可以发挥更大的主动性,增强和稳定性。应用空间和汽车行业的比例。作者:席文


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